汽车大保养后动力下降起步顿挫？

一、汽车大保养后动力下降起步顿挫？

原因是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，保养时没有清理干净；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

保养项目有更换变速箱油、更换变速箱油滤芯、更换刹车片、更换正时皮带、检查蓄电池、更换火花塞、更换机油、更换空气滤芯、更换汽油滤芯、更换机油滤芯、更换空调滤芯。

二、锐界plus保养后顿挫？

原因是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，保养时没有清理干净；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

保养项目有更换变速箱油、更换变速箱油滤芯、更换刹车片、更换正时皮带、检查蓄电池、更换火花塞、更换机油、更换空气滤芯、更换汽油滤芯、更换机油滤芯、更换空调滤芯。

三、雪铁龙天逸保养后顿挫感增强？

可能是因为汽车的变速箱出现故障，车主需要检查一下汽车的变速箱油是否正常，是否出现缺少或者油品变质的现象。

汽车通过保养可以保持汽车整洁，消除汽车隐患，延长汽车的使用周期。由于汽车是一个复杂的机械，在运行过程中机械内的各个部件不可避免的发生摩擦，造成汽车的损耗，所以各大汽车厂商根据汽车的使用状况制定相应的汽车保养项目。

通过对汽车相关部位进行检查清洁，润滑调整和更换某些零件的工作，包括对汽车发动机系统，空调系统，燃油系统的保养范围，延长汽车各个零部件的使用寿命，保证汽车的正常驾驶。

四、汽车过深水后再起步顿挫？

夏天是一个雨水比较多的季节，那么汽车在出行的时候，就很容易遇到积水，汽车过积水的时候也是车主们比较担心的，担心汽车涉水后会出现各种问题，其中比较常见的就是汽车涉水后有顿挫感。

当汽车涉水后，车辆发生顿挫的原因可能是变速器进水，我们可以检查下变速器，如果进水，更换油即可。再者可能是汽车点火系统进水，一般传感器或者进气系统进水会导致进气管中的空气格打湿，影响进气量。

过水坑后加速无力怎么办？

1、减速或者停车观察，当水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，涉水行驶会导致水进入发动机而熄火。涉水行驶时速度不应过快，否则水会从机舱或从底盘进入驾驶室内，水位较高，应尽量绕行，不要强行通过；

2、其次，汽车涉水时尽可能的不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速，匀速通过，以免速度过快，导致溅起的水花进入发动机内。如果汽车在水中熄火，切勿再次启动车辆，发动机进水是很严重的问题，应该将车辆拖到积水少的安全地点；

3、由于鼓刹制动车辆在涉水后会失去制动，会造成严重危险或事故所以涉水后应低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，此时车速一定要慢，反复多次，让刹车鼓和刹车片之间产生摩擦，通过摩擦的方式排出水分。

汽车涉水后怎么判断有没有事？

1、车内：检测车内地毯、脚垫、隔音棉等内饰是否有浸湿，车内是否出现渗水的情况，如果有则要检查一下车内电子设备的线路是否出现浸湿的情况；

2、油液：检查一下发动机油、刹车油、变速箱油、前后桥油是否增多或出现异常；

3、车灯：检查车灯有没有形成水雾，因为汽车灯罩的密封性不好，就会导致渗水，影响灯光透射，如果没有水雾，则一般不会有什么问题；

4、检查一下空气滤芯是否有进水，如果空气滤芯没被浸湿，则表示没问题；如果空气滤芯和进气管道浸湿，切勿再启动车子，要及时将车子拖到4S店检修；

5、底盘：检查底盘的密封情况，万向节、转向囚笼防尘套等部件是否有进水，底盘中是否卡有异物。

五、传祺m6保养后出现顿挫？

汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。

若你的车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么我们就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。

六、汽车保养后油耗增加？

这个问题应该是很少出现。车辆保养后如果真的油耗增加了就可能出现以下几种情况。1，机油加多了。增加了曲轴在曲轴箱的运行阻力。如果机油加多了会导致曲轴前后油封漏油，长时间会导致发动机活塞环对口烧机油。2，机油粘度等级加大，同样造成运动阻力增加，相对油耗增加。如用5W一30机油，你保养时用5W一40机油，因为40远远大于30的粘度。

七、汽车大修后怎么保养？

大修后的发动机是肯定比不上原来的新发动机的，所以大修后第一次换机油应在1500-2000KM进行，保养时应检查装配处有无渗漏等，注意发动机上的附件，现在的大修一般只是修复了发动机本身，但是发动机上的附件如果当时没有问题就不会动的，附件的行驶时间或里程还应按照买车时计算,关于油耗刚开始由于刚大修完毕磨合期间肯定会高，出了磨合期就正常了。

八、汽车后保养市场项目？

其实，汽车的改装无处不在，举个最简单的例子，当你的车胎需要更换的时候，有几个人换的是和出厂时一模一样的原厂胎？很少吧，那么这也是属于我们汽车后市场中的改装。所以接下来我们将从汽车的养护和改装这两个方面为大家解读一下汽车后市场。

在汽车的日常使用过程中，养护是一项拥有很大弹性空间的工作，即使是更换机油、滤芯这样的必要保养项目，也存在品牌的选择，周期的长短等差异，更不用说日常洗车打蜡这些并不影响车辆行驶的“无关紧要”的项目了。

事实上，很多所谓的老司机凭借自己多年的“经验”故意延长保养周期或更换机油标号，美其名曰“省钱又实惠”，实际上有一点不要忘了，现在的车子可不比以前，理论上是没有报废期的，如果想要更加长久地开下去，按规定周期或里程进行合理的保养是不可或缺的。

以最常见的更换机油为例，不同车型的机油标号基于其本身的性能都是不同的，大马力高转速的车对于润滑能力的要求较高，相对来说机油粘稠度也需要更高，反之小排量的车对于阻力比较敏感，因而机油的粘稠度通常会比较低，以此来降低阻力。

因此，如果因为想要节油而降低所用机油的标号，很有可能会因为油膜的覆盖不彻底影响润滑，进而对发动机造成更为严重的损害。

九、保养后汽车换挡缓慢？

变速箱出现故障，跟是否做保养没关系。

汽车换挡缓慢，一般指的是自动挡汽车，手动挡车不存在这个问题。手动挡变速箱如果出现故障，无论怎样换挡，汽车就会停驶或者汽车行驶停不下来。

如果保养后，自动挡汽车换挡缓慢，我们应该到修理厂去检查和维修一下。

十、汽车保养后离合打滑？

（1）摩擦片破损

应更换新磨擦片。

（2）踏板自由行程过小

踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。

（3）分离杠杆端面不在一个平面上

三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。

（4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑

应清洗油污并找出油污原因予以排除。

（5）摩擦片烧坏

摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。

（6）磨擦片磨损

由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。

（7）零部件变形

从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。

（8）压力弹簧过软或折断

压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。

（9）分离轴承烧损或卡死

使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。