汽车弓片坏了？ 汽车弓片是什么钢？

一、汽车弓片坏了？

彻底损坏那当然不能了，断了一片可以勉强行驶，如果彻底损坏就会发现车身塌下去了。如果是汽车弓片出现损伤、断裂、不正常的变形就要及时修理

二、汽车弓片是什么钢？

汽车的弓片一般是用65Mn钢制造的。它的弹性很好，但硬度不很高。硬度也不能太高，高了容易断裂。

三、汽车弓片做刀刀如何淬火？

首先找草木灰和黄泥，按着一比三的配比勾兑，混匀。用醋将灰泥搅拌成稀汤状。

找小号刷子粘灰泥均匀刷在汽车弓片做的刀刀上，涂抹结束后。

涂抹结束后用细木条将刀刀刃部的泥刮薄，等待灰泥干燥后刃朝下放进炉中灼烧，待到刀刀呈现温度适当时拿出放进淬火液体中，淬火结束后去除刀刀表面的泥和氧化物，然后回火，最后抛光。

四、汽车弓片可以做刀吗？

1、首先，肯定地说，当然可以。

2、其次，这里有个误区，弓子板做刀确实是个好材料，很多地方的人做刀的材料也都是弓子板，但并不是指把弓子板磨成刀的形状就完成了，之前是需要热处理的，个人很难做到热处理。处理不好的刀并不结实锋利，需要专业技术处理才行。

3、热处理方法： 汽车弓片的材质是65Mn,是不错的打刀材质,热处理一般加热到810-820度,油淬，然后在180——200度回火,可以保证硬度在HRC55-60之间,如果回火温度370——390度,可以保证硬度在HRC45-50之间,回火最好在淬后有余热时马上进行,这样可以最小程度减小变形。

五、钻汽车弓片用什么钻头？

对于钻汽车弓片的钻头选择，主要取决于弓片的材质和所需的钻孔精度。如果弓片是由低强度材料制成，例如铝合金，可以使用六角钻头。对于各种材质，深度可达到25mm的钻孔需求，可以使用镗刀钻头。对于硬度较高的材料，例如陶瓷和玻璃，可以使用玻璃钻头。对于钢材和不锈钢等高强度材料，可以使用钨钢钻头。对于特殊高强度材料，例如钛合金，可以使用超硬合金钻头。在选择钻头时，还需要考虑所需的钻孔精度。例如，高速钢钻头和合金钢钻头适合加工低硬度车弓子板，而硬质合金钻头则适合于加工钢材或者高硬度车弓子板。对于铣孔刀具，也需要根据不同的孔洞加工形状和直径来进行选择。例如，S形铣刀适合于加工平底槽，HSS铣刀适合于加工较大直径的圆形孔，而硬质合金铣刀则用于加工更加复杂的孔洞。总之，选择适合的钻头可以有效地提高钻孔的精度和效率，同时也要考虑弓片的材质和所需的钻孔精度等因素。

六、复合弓弓片寿命？

复合弓弓片的使用寿命更像汽车一样，十几年的老车只要你保养的好也能开。一把复合弓正常的保养使用弓身整体是不会坏的。而复合弓唯一的损耗件就是弓弦！弓弦的使用寿命一般在10000到20000箭左右。还有弓片会出现“掉磅”现象，“掉磅”就相当于老车动力不足的问题。由于复合片是有一个弹性疲劳的，时间久了多少会有点“掉磅”而这个是绝对不影响你正常使用的。

七、复合弓弓片尺寸？

复合弓弓片8㎝尺寸

竞技射准复合弓 一般在35-55左右，狩猎复合弓一般在55-70磅上限，很少有再大的，不过复合弓都不算违禁品，只要你能拉得开，在中国对于弓弩的违禁描述为：不允许安装或改装机械待放设备。也就是说，大多数弩都有扳机多属于违禁品。

八、上弓片和下弓片的区别？

区别：

1.检查外观。尤其是弓稍的状态和弓片侧面是否有开胶裂纹。

2.检查上弦后的弓片形态，一般出问题不会上下弓片同时出问题，所以有一个弓片出问题了，上下弓档差会有明显区别。

3.听声音，如果拉弦过程中出现异响，立即停止使用。（包括手上有不明显的感觉）弓弦问题不大，检查护弦没松即可。

九、复合弓弓片什么材质？

碳纤维材质的复合弓最好，弹性好、质量轻、不易变形。很受专业运动员的喜爱。

单弓片的优点是结构简单，性能稳定。双弓片的优点是爆发力强、箭速块；不过双弓片相对来说可靠性不如单弓片，单弓片和双弓片在可调节范围上没有直接的关系，理论上来说双弓片在不同磅数下会有不同的同步表现，所以调磅范围不宜过大。

十、碳纤维弓片和锰钢弓片哪个耐用？

碳纤维弓片好。

碳纤维弓片弹性好、质量轻、不易变形。很受专业运动员的喜爱。优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。

锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。